1999: Představení modelu s motory 1,6i 16V, 1,8i 16V a nízkotlakým turbodieselem 2,0 DI 16V. 2000: Motor 2,0 DTI 16V nahrazuje původní DI, výkon motoru 1,8i 16V zvýšen na 92 kW. ESP v příplatkové výbavě. 2001: Nový zážehový motor 2,2i 16V. 2002: Nové motory 2,2 DTI 16V a zážehový 2,0i 16V Turbo (147 kW) pro verzi OPC.
Plně variabilní časování sacích a výfukových ventilů zvyšuje výkon v horním otáčkovém pásmu a hlavně točivý moment prakticky v celém otáčkovém rozsahu, jak je vidět ze srovnání současné verze motoru Duratec 1.6 16V a 1,6 TI-VCT. Maximální výkon 85 kW je k dispozici při 6000 ot./min, nejvyšší točivý moment
Ford Focus 1.6 16V 74kW 100HP. FF MK1 kombík 1,6 74 kW FYDD 2004, 260 kkm. Nahoru. spooon ↳ recenze prodejců a autobazarů
Ford Focus II FL kombi 1.8 16V Duratec HE ,92kw, r.v.2009 Ford Focus 1.6 16V 74 kW TrendoGhia 2003 LPG Stag 4 Rust In ↳ recenze prodejců a autobazarů FF MK1 kombík 1,6 74 kW FYDD 2004, 260 kkm. Nahoru. Karel2 Fofo II 1,8 16v modrá combi Ford Focus II 1.8 TDCI Kombi r.v. 2006 . 402 95 0 316 63 399 283 338

ford focus ii 1.6 16v 74 kw recenze